一号线S1909/S1910信号机为分界点，外方为车场线，内方为出入场线（）

Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为出入段线，外方为蜀山车辆段线（） 南昌地铁1号线定修段（停车场）与正线的分界信号机外方线路为正线范围（） 信号机间的线路为停车场转换轨I道；信号机间的线路为停车场转换轨II道。信号机为出入场线与双桥停车场车长线的分界点（） 信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅰ道信号机间的线路为蜀山车辆段转换轨Ⅱ道。Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段车场线的分界点Szc1和Szr1信号机内方为出入段线，外方为蜀山车辆段车场线（） 和信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点（） 站间自动闭塞是以车站出站信号机或指定的分界点信号机或具有分界点信号机功能的防护信号机为分界线，能自动完成闭塞的行车闭塞法（） 车辆段：ZCD1和ZCD2信号机为正线与车辆段线的分界点，内方为车辆段线，外方为正线（） Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，内方为蜀山车辆段线，外方为出入段线（） 二号线正线及其辅助线与太平车辆段的分界点为JD1、JD2信号机，连接太平车辆段与高铁苏州北站的JD1~S0303信号机间的线路称为出段线，S0304~JD2信号机间的线路称为入段线（） 联络线以1号线地铁大厦站3道岔防护信号机错1803（错6705）处界标作为1、2号线线路分界点（） Xzc2和Xzr2信号机为出入场线与__的分界点（） 一号线开放引导信号的规定：进路防护信号机开放引导信号后客车要在30S内进入该进路（） 油坊桥车场西端与正线以JC1、JC2信号机为界限，JC1与X0109信号机、JC2与X0111信号机间线路为转换轨。油坊桥车场西东端与一号线正线以JC3信号机为界，JC3与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线（） 蜀山车辆段北端通过出、入段线与朝阳站连接，Szc1和Szr1信号机为出入段线与蜀山车辆段线的分界点，外方为出入段线（） 列车进车场后，应停于接车线防护信号机外方，列车头部可以越过该信号机（） 2号线CD1信号机～S5121信号机之间的线路为转换轨I道，CD2信号机～S5118信号机之间的线路为转换轨II道（） 七堡停车场围墙内及和D4（1号线）信号机外方的所有区域，均为停车场辖区（） 九号线入车厂线为S1208-X1220信号机之间（） 一号线信号系统引导信号开放s后，信号自动关闭（）