成组更换道岔开通后第一趟不得放行旅客列车（）

水害险情排除后限速开通，行车速度根据现场情况确定，原则上第一趟禁止放行旅客列车或动车组列车（封锁时已在区间停留的列车除外）。（西铁工函〔2020〕125号）（） 水害险情排除后应限速开通，应根据现场情况确定行车速度，第一趟禁止放行旅客列车或动车组列车（封锁时已在区间停留的列车除外）（西铁工函〔2019〕163号第107条）（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备条件之一时可视为轧道（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后放行第一趟列车有什么规定 水害险情排除后必须限速开通，应根据现场情况确定行车速度，第一趟原则上禁止放行旅客列车或。《防洪—2020年集团公司防洪标准化管理办法》（） 线路发生胀轨跑道后，如确认无异状后方可开通线路，放行第一趟列车限速（） 《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定，因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车（） 对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为列车（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为（） 封锁开通原则上首列不放行旅客列车且速度不大于km/h（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为列车。（西铁运【2018】153号）（） 扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，施工开通后第一趟列车不准为。《技规》334条（） 影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/h 什么是“原则上首列不放行旅客列车”？ 开通后需限速放行列车的封锁施工，点后放行的第一列为旅客列车时，应遵守什么规定？ 影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Ｋｍ／ｈ． 速度160㎞/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车可以是（） 车间、工区雨中、雨后巡检人员或其他路内人员发现危及行车安全的险情时，要果断拦停列车，并立即通知车站封锁线路。因水害抢险开通后，第一列不得放行旅客列车（） 速度160km/h以上区段，封锁施工开通后，第一趟列车不准为载客动车组列车（）