从覆盖区边缘到ILS“A”点，I类ILS航道的弯曲不超过DD（）
A. 0.023
B. 0.031
C. 0.05
D. 0.155
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从覆盖区边缘到ILS“A”点，I类ILS航道的弯曲不超过DD（）
A.0.023 B.0.031 C.0.05 D.0.155
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I类航向信标的航道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的A点不应超过（）
A.0.015DDM B.0.020DDM C.0.031DDM D.0.005DDM
答案
I类下滑信标的下滑道弯曲，从覆盖区边缘到ILS的C点不应超过（ ）DDM。
A.0.031 B.0.032 C.0.035 D.0.04
答案
对于Ⅰ类性能的航向信标，从覆盖区边缘到ILS“A”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015 B.0.023 C.0.031 D.0.035
答案
Ⅱ类ILS系统设备能从ILS覆盖区边缘到航道和下滑道在高度不大于（）米处相交的一点，提供引导信息。
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答案
飞行校验对Ⅰ类航向设备从ILS“A”点到ILS“B”点的航道结构的要求是（ ）
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答案
对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的“A”点到“B”点，其结构弯曲不得超过（ ）DDM。
A.0.015 B.0.023 C.0.031 D.0.035
答案
对于Ⅰ类性能的航向信标，从ILS的A点到B点，其结构弯曲不得超过（）DDM
A.0.015 B.0.023 C.0.031 D.0
答案
在ILS覆盖范围内，从调制度差可判断偏离航道线或下滑道线的距离（）
答案
ILS下滑台信号的覆盖区为（）
A.仰角0°至6°之间，距离为10km B.在下滑道左右8°以内，距离为20km C.在下滑道左右8°以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5km D.在下滑道左右8°以内，仰角0.3～1.75倍下滑角之间，距离不小于18.5NM
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