当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。

CRH2A统型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车（） 运行途中出现轴温1,2故障切除2辆制动后，应限速（） 当轴报装置出现轴承超温报警时，应立即停车检查（） 制动行车安全系统出现一级故障报警时，是否停车？能否隔离（） 当行车时候报轴温1（154），或者轴温2（155）时候有什么现象（） 案例：当CR400BF--XXXX动车组发生制动不缓解故障时，若未及时施加制动停车，则有可能会导致报出大齿轮箱车轮侧轴温预警故障（） 当发生轴温检测装置故障795，若列车未发生紧急制动，则维持运行至前方就近办客站停车。 CRH1A型动车组当发生轴温超温A类报警后,且温度持续超温≥,TCMS将自动施加7级制动停车（） 当出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。 当轴温检测装置故障时维持运行至前方办客站停车后的处理方法是（） 当车组发生轴温检测装置故障（795）时，随车机械师应立即通知司机停车（） 当叉车停车或紧急制动时，叉车司机除了使用行车制动外，还应同时使用（）操纵杆 当发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障停车后，随车机械师通过MON屏确认故障信息及故障轴位，如有“抱死”报警，司机按压按钮进行复位（） 台试检验行车制动性能的轴制动力时，（）的汽车轴制动力百分比要求是前轴≥60%、后轴≥20% 制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障时，司机施加紧急制动停车（） CRH1A动车组当发生轴温超温A类报警后，TCMS锁定报警状态，此时司机应立即施加级制动停车。作为备份，TCMS将在A类报警发生后秒自动施加7级制动停车 台试检验行车制动性能的轴制动力时，的轴制动力要求前轴≥60%、后轴≥20%（） 行车制动装置用脚控制，停车制动装置以手控制。 确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。 确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度