CRH380D型动车组报受电弓无法降弓故障的处置方式错误的是（）

CRH380D型动车组碳滑板、供风管路有泄漏会导致IDU报出“受电弓异常降弓，并被封锁”（） CRH380D型动车组受电弓弓头支架安装紧固无开裂、弹簧无断裂或变形（） CRH380D动车组受电弓采用凹陷式设计，减少来自受电弓的气动噪音（） CRH380D型动车组发生下列故障将导致LCB断开,且受电弓未降下的故障是（） CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） CRH380D型动车组发生下列故障将导致LCB断开,且受电弓降下并封锁的故障是（） CRH3A动车组发生受电弓自动降弓，HIM屏报故障时，直接切除故障车受电弓，换弓运行（） CRH380D动车组受电弓通过来调节受电弓的接触压力，输出恒定的压力（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓是否移动平滑检查周期为（） 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（） CRH380D型动车组报BCU板卡故障的处置方式错误的是（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1作业时车组负载等级处于（） CRH380C（L）型动车组的受电弓为型受电弓（） CRH380D型动车组受电弓的状态：全绿表示已升弓；绿边框表示降弓（或状态不明）；全蓝表示被切除并已升弓；蓝边框表示被切除并已降弓；全红表示有故障并已升弓；红边框表示（） CRH380D型动车组二级修受电弓支撑绝缘子六角螺栓为（） CRH380D型动车组二级修检查受电弓部件,部分1周期为天（） CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致（） CRH380D型动车组报轮对不旋转故障时,车组将（） CRH380B（L）型动车组受电弓无法升起故障（无代码）若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合（）