为了克服发动机启动时蓄电池电压急剧下降对点火系的影响，启动时，利用启动开关上的辅助触点将附加电阻短路，（）初级电流和次级电压，改善启动性能

启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。 蓄电池在放电开始短时间内端电压急剧下降（） 目前在用的合力5t内燃叉车发动机启动蓄电池的单节蓄电池电压为（） 冬季使用蓄电池时，特别是冷启动发动机时，应进行预热，且每次启动时间不应超过（）。 冬季使用蓄电池时，特别是冷启动发动机时，应进行预热，且每次启动时间不应超过（）。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 蓄电池主要用于在发动机启动时提供大的电流，而在发动机（）运转情况下，向用电设备提供电流。 汽车电气设备由电源（蓄电池、发电机）、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。 特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 启动机的功用是在发动机启动时，将蓄电池提供的电能转变为机械能，供给动力并带动曲轴旋转，以实现发动机的启动。 汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。 汽车发动机启动时，由（）向启动机提供强大的启动电流，并向点火系、仪表等供电。 ()汽车发动机启动时，蓄电池是将化学能转化成电能的一种装置。 蓄电池的功用是当发动机（），发电机不能发电或发出的电压很低时，给点火系或其他用电设备供电 蓄电池电压过低，SIV无法启动时（） 发动机启动时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。 蓄电池在发动机起动时供电（） 在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（） 在讨论蓄电池的电压对发动机性能的影响时，技术人员甲说，如果蓄电池的输出电压过低，发动机控制模块通常会适当提高发动机的怠速转速，以提高发电机的输出电量；技术人员乙说，如果蓄电池的输出电压过低，那发动机的起动性能将下降，请问谁的说法是正确的？（） 钢轨打磨车发动机启动蓄电池和24V控制蓄电池是同一组（）