若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（）

单扇站台门故障，将故障门由“自动模式”切换成“手动模式”后，内对未关闭的站台门进 单道站台门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位，并确认是否有“关闭且锁紧”信号（） 屏蔽门系统应急处置作业程序中，若故障门数量小于3扇时，站务员操作LCB至位，若仍无法打开，使用三角钥匙手动打开故障门，车站在确认列车出清站台后，由站务员操作LCB至“手动关”位,手（） 站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至位（） 手动操作关站台门转动钥匙到关门位置，保持（）秒钟，整侧站台门关闭完毕。 站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 整侧站台门无法关闭时，车站尝试使用IBP盘关闭站台门后报备行调；如可关闭，后续均采用IBP盘操作直至故障修复，若无法关闭，立即通知站台岗及支援人员确认站台安全后，显示“好了手信号”并操作“互锁解除”发车，将故障报告行调（） 站台门发生故障无法关闭时，应当安排__值守（） 就地操作PSL开站台门时，要在“门关闭”位停顿（）。 站台无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 两道及以上站台门无法打开，值班站长应安排人员操作LCB“手动开”，确保每节车厢有站台门打开，后续利用行车间隔按的原则操作LCB“手动开”，警戒带防护（） 单个滑动门无法关闭时，站务员在使用 LCB操作站台门时，应打在（ ）位。 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按先开站台门，再开客室门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 若高架车站部分站台门被冻住无法开启，按照站台门故障处理方法进行处理（） 正常情况站台门处于自动控制模式时，当有滑动门/应急门无法关闭，或站台门安全回路出现故障，导致列车无法进、出站时，由车站人员操作IBP盘互锁解除从而允许列车进出站（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障和整侧站台门故障启动级响应（） 站台门无“关闭且锁紧信号”故障，整侧站台门故障属于IV级响应（） 门体正常运行时，站台手动解锁打开滑动门后秒钟，将自动关闭（） 单扇站台门故障情况下，站台岗在立岗位置处置任一故障站台门（即率先打“手动关”位）的时间不得超过S（） PSL操作关闭站台门：转动钥匙到位置，保持秒钟，整侧站台门/安全门关闭完毕（）