某正线线路年通过总质量为4其适用轨道类型为（）

Ⅰ级：年通过总质量大于（）万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线 线路等级划分为5级，其中Ⅰ级线路年通过总质量大于5000万t或线路允许速度km/h以上的铁路正线（） 轨道年通过总质量是表征轨道__的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。参考答案：承受荷载情况（） (44974)( )轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标,也是线路运营繁忙程度的主要标志。( )(1.0分) 铁路局集团公司轨道检查车,对年通过总质量小于25Mt的正线每季检查1遍，对状态较差的线路可适当增加检查遍数（） 铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量为25～80Mt以内的正线每月检查（）遍 铁路局集团公司轨道检查车对年通过总质量不小于80Mt的正线检查1遍（） 集团公司轨道检查车对年通过总质量不小于80Mt的正线检测周期为检查1遍（） 铁路局集团公司轨道检查车对年通过总质量为25～80Mt以内的正线每月检查1遍（） 铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量不小于80Mt的正线天检查1遍（） 铁路局集团公司轨道检查车对年通过总质量为25～80Mt以内的正线每__检查1遍 铁路局集团公司轨道检查车,对年通过总质量小于80Mt的正线15～30天检查1遍（） Ⅱ级线路是年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线（） Ⅲ级：年通过总质量不大于（）万t且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线 年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线为（）级铁路。 正线线路和道岔年通总质量W年≥80（Mt）,60kg/m钢轨年探伤10遍（） 轨道脸通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志（） 正线线路和道岔年通总质量8＞W年,60kg/m钢轨年探伤遍数为6遍（） 正线线路和道岔年通总质量50＞W年≥25（Mt）,50kg/m钢轨年探伤遍数8遍（） 正线线路和道岔年通总质量80＞W年≥50（Mt）,60kg/m钢轨年探伤遍数10遍（）