变压器的铁损是铁芯中产生的磁滞损耗（）

变压器、电动机的铁损、铁芯损耗等应算做（）损耗。 为防止在变压器铁芯中产生（）引起铁损，各叠片之间用（）绝缘。 牵引变压器空载损耗是由磁滞损耗和__损耗组成，又叫铁耗 在变压器铁芯中产生铁损的原因是（）。 变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗 配电变压器的空载损耗主要为铁芯的磁滞和涡流（） 变压器（）基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是磁滞和涡流。 变压器运行时，电流通过绕组及铁芯中的涡流和磁滞损耗都要产生热量（） 变压器的有功损耗是铜损损耗和铁损损耗（） 变压器投入运行带上负载之后，在电流和磁通的作用下使铁芯，线圈，油箱和结构件中产生损耗，使变压器（）。 变压器投入运行带上负载之后，在电流和磁通的作用下使铁芯，线圈，油箱和结构件中产生损耗，使变压器（） 变压器的磁滞损耗与有关（） 变压器铁损又称空载损耗，其大小与铁芯材质有关，与负荷电流（） 变压器有功铁损电量＝变压器空载损耗*（） 变压器的空载损耗是变压器接上电源后产生的与负载无关的损耗，通常又叫“铁损”（） 变压器的铁损是无功损耗。 变压器的铁损是无功损耗（） 变压器在低频运行时,使铁芯磁密加大,铁损加大，从而限制了变压器的容量使用（） 变压器空载损耗，基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损，大致上与电压的( )。