燃料燃烧时，实际空气供给量与理论空气需要量之比值，称为（）。

过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 燃料燃烧时进入炉中的空气量等于理论空气需要量，燃烧的火焰呈红黄色，略冒烟，这种火焰称为氧化火焰。 ()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。 什么叫空气消耗系数？空气消耗系数对燃烧过程有何影响？（初级，中级）实际空气供给量与理论空气需要量的比值称为空气消耗系数。。。若过剩空气过少，会引起燃料的不完全燃烧；过剩空气过多，对燃烧有帮助，但不仅会增加废气量，降低炉膛温度和增加废气带走的热量，使炉子的热效率和生产率降低，同时也增加被加热金属的氧化烧损 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数。下面说法不确切的是（） 燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比，称为过剩空气系数．下面说法不确切的是（）。 根据煤气流量的供给，适当调整空气量的供给，当煤气供给量放大时，空气供给量再相应（）；当煤气供给量变小时，空气供给量相应（）。 欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量称为过剩空气系数（） 燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与A有关（） 燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与有关（） 燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与（）有关。 根据煤气流量的供给，适当调整空气量的供给，当煤气供给量放大时，空气供给量再相应（）；当煤气供给量变小时，空气供给量相应减小。 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。 燃料中可燃物质完全燃烧所需要的空气量叫（），（）与（）之比值称为空气过剩系数。 物质的发烟量还受空气的供给量，燃烧时的温度等条件的影响。 物质的发烟量还受空气的供给量，燃烧时的温度等条件的影响（） （）是指实际空气消耗量与理论空气量的比值。 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。