昆明地铁3号线电客列车DCU监测主断路器状态及主断路器线圈减载情况，主断路器线圈若后仍未减载，则DCU输出“主断分”信号，高速断路器断开（）

昆明地铁3号线电客列车设计速度为km/h（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 昆明地铁3号线电客列车在AW2定员状态下，载荷量为人（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车在M车和Tc车上装有受流器（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 昆明地铁首期工程及支线、3/6号线电客列车走行部共安装20个套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车最小障碍物探测尺寸为（） 昆明地铁6号线电客列车每辆车门控单元网络由2个主门控MDCU及2个辅门控LDCU组成（） 昆明地铁电客列车正常情况下操作分、合主断按钮，按压时间必须超过秒（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每辆车车窗数量为扇（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀安装于与制动缸之间（）