MMI故障CBTC-AM可用时司机应（）

在故障出现时，MMI的蜂鸣器将输出种不同的声音用于引起司机的注意（） 制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行（） 司机站台作业完毕回司机室发现蜂鸣器鸣叫、紧急制动施加、MMI上显示网络通讯中断,作为当值司机,初步判断为故障（） MMI卡屏且ATO可用时，发车前确认好ATO发车按钮闪烁后，方可伸手按压ATO发车按钮（） MMI显示MMI通信故障,列车在站台时首先应（） HMI屏故障时，司机应确认NRM是否可用，如果可用，以NRM模式运行至终点站清客退出服务（） MMI的显示信息是由VOBC送给MMI的，同时MMI会将司机号，日检命令等信息传给VOBC（） 拆卸司机显示单元MMI前无需断电（） 时激活端司机室MMI被关闭（） 司机显示单元MMI温度LED常亮代表（） MMI白屏的故障分析及处理 简述司机室人机界面MMI的功能 在车辆监控系统发生故障时，会导致列车无法牵引，司机可用（）排除故障。 车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。 车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除（） CRH380B动车组司机室共有个MMI 如发生空气断路器动作、供气阀门关闭等故障时，司机可用（）排除故障。 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 首期工程地铁列车当司机室激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮。改正（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（）