设置成时多带带制动作用可以多带带制动阀手柄实施,EBV自动制动作用被切除

电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( ) 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于，单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位（） 带有多带带方式的 ASR 制动压力调节器的制动系统中，正常制动时 ASR 不起作用，电磁阀（ ） ，阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置 标签可以多带带使用。 在任何时候，司机可以通过电子制动阀的自动制动手柄、单独制动手柄和牵引/制动手柄来制动（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 自动制动阀手柄在制动区，制动管压力下降缓慢（） NJ2型机车的电子制动阀EBV是CCB-Ⅱ制动系统的人机接口,其包括自动制动手柄、单独制动手柄和紧急制动阀手柄（） 自动制动阀的手柄通过设在制动阀上盖上的“手把取出位的缺口，套在手柄转轴上，轴自上而下，分别装有调整凸轮。手柄与凸轮是自动制动阀的（） 自动制动阀手柄在常用全制动或紧急制动时，作用风缸压力上升缓慢，可能的原因有（） 制动阀检修工艺线应包括制动阀收入、制动阀分解清洗、制动阀检测、制动阀修理、制动阀组装、、制动阀检查验收、制动阀支出等工位（） 单独制动阀手柄在位置取出（） 权利与责任可以多带带存在。 捕捉命令可以多带带调用 可以多带带使用剧毒物品 电空位操纵时，若将空气制动阀手柄置于中立位，空气制动阀微动开关闭合的电路是（） 设备间和管理间必须多带带设置 设备间与管理间必须多带带设置。 单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，机车制动缸压力为（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降（）