下列属于区段占用不能开放信号试验项目内容的为（）

调车进路向占用的股道上开通时，信号不能开放（） 道岔位置不对信号不能开放的试验方法 开灯状态或反向运行时，区间占用时出站信号不能开放 区间有车占用时，出站信号能开放（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；未开放时，不能开放 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 高速铁路区段，进站信号机故障，引导信号不能开放时接车，行车凭证为（） 在执行开放信号机命令时，如果进路的侧防条件没有满足或进路中监控区段被占用时则该信号机不能开放，侧防条件满足之后需要手动开放（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 出站信号机不能开放，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，应如何处理？ 与推送线有关的如被占用，办理非进路调车时信号应均不能开放（） 联锁设备应满足，在半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，信号机不能开放（） 信号开放后，该进路上有关道岔不能扳动、其敌对信号不能开放（） 红灯断丝（指红灯主副丝均断）不能开放信号试验方法 主体信号机未开放时，( )信号机不能开放。 信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其信号不能开放（） 管内调度集中区段，引导信号不能开放应人工引导接车，并申请调度命令（） 引导信号不能开放时，应派接车（） 情况下信号机不能开放（） 信号不能开放的原因可能是（）