转向桥能使转向轮（）一定的角度以实现汽车的转向。

转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，并使内、外转向轮有（），以满足转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动 轮式工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构，使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。 转向轮定位是指转向轮、转向节和（）三者之间所具有一定的相对安装位置。 汽车转向轮的稳定效应是通过转向车轮的（）实现的。 为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α 转向驱动桥的功用是指越野汽车、前轮驱动汽车和全轮驱动汽车的前桥，既起转向桥的功用又兼起驱动桥的功用，故称转向驱动桥（） 汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（） 汽车转向传动机构的功用，是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转。 转向传动机构的作用是将（）输出的力和运动传给转向轮，使两侧转向轮偏转以实现汽车转向。它一般由（）、转向直拉杆、（）、两个梯形臂和（）等组成、各杆件之间都采用（）连接 汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（） 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（）。 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（） 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 越野汽车的转向驱动桥于一般转向桥的结构基本相同（） 方向盘转角一定，慢加速汽车转向直径越来越大，则汽车稳态转向特性为（） 汽车转向桥如兼有驱动功能，则它应是（）的转向驱动桥。 汽车的转向轮一般都为前轮，而叉车的转向轮一般都为后轮。() 转向器的安装位置与转向轮之间有一定的斜度，使驾驶员更为安全（） 总体布置要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定角度，采用了轴连接。 汽车转向轮定位包括