半永久牵引杆压溃管动作判断标准为指示器未损坏。

半自动车钩压溃管外观、尺寸与半永久车钩压溃管一样（） 车钩压溃装置上部设置了一个触发判断的指示销，当压溃管触发时，指示销被剪断，由此来判断压溃管触发（） 全自动车钩压溃管动作判断依据是（） 半永久牵引杆胶泥缓冲器检查 表示半永久牵引杆（） CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括组成（） 重庆B型地铁中间车半永久车钩压溃变形管的行程为mm（） 重庆B型地铁车辆中间车半永久车钩压溃变形管的行程为（） 半永久钩缓装置采用EFG3缓冲器和压溃管结构模块，采用卡环连接结构（） 声光型高压验电器的操作杆、指示器严禁（），以免损坏 半永久牵引杆不包括（） 半永久牵引杆的符号（） 检查CRH1A-A型动车组半永久车钩的压溃管时，使用检车锤轻轻敲击压溃管3次，如果听到的声音是“砰砰”声，则表示压溃管充分压紧，状态正常（） 半永久牵引杆组成不包括（） 压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。 车钩分为自动车钩、{|*|}、半永久牵引杆。 半永久牵引杆具备高度调整功能。 半永久牵引杆具备高度调整功能（） 简述半永久牵引杆电气部分连接 压溃管-半永久：稳态力850kN，行程265mm，能量吸收约为225kJ（）