扣件涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真调查两端轨缝及工作量，防止松开后，拉大影响联接（）

每季对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油（）次 钢轨接头的预留轨缝应根据及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） A-D-A-001212调整轨缝松开扣件时，松开螺母高度不低于5mm，串动轨缝大于20mm的接头一端必须卸钢轨另一端的3个螺栓，同时进行扣件涂油（） 工程车及调试列车作业前，车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯（作业区域两端各放置一盏）,下列情况除外（） 混凝土枕无缝线路实际锁定轨温超过锁定轨温以上禁止进行扣件涂油作业（） 曲线地段拨道前应调查轨缝情况，若拨道对轨缝影响较大时，应在拨道前先调整轨缝（） 扣件涂油作业时，无缝线路地段实际锁定轨温禁止作业（） 在混凝土枕无缝线路上更换扣件或涂油时，作业轨温超过锁定轨温-20℃以下时，更换扣件或涂油允许隔松一，流水作业（） 无缝线路轨轨温在实际锁定轨温减、30℃以下时，可以进行扣件涂油作业（） 尖轨尖端前基本轨端轨缝中心处称为（） 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 钢轨接头的预留轨缝应根据、及经计算确定（） 断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面的铜连接线，连接可靠方可开始作业（） 无缝线路进行更换扣件或涂油作业，当作业轨温为实际锁定轨温+25℃，松开扣件应遵循“隔一松一、流水作业”（） 轨端肥边应在调整轨缝作业后进行打磨（） 在无缝线路地段切割钢轨时，应根据作业时的轨温和锁定轨温而确定切割方法，并锁定切割口两端各50米线路，防止胀轨夹砂轮片。 在无缝线路地段切割钢轨时，应根据作业时的轨温和锁定轨温而确定切割方法，并锁定切割口两端各50米线路，防止胀轨夹砂轮片（） 调节器养护维修作业应每对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑扣件涂油一次；不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入（） 应力放散前，应在单元轨两端、中部各设置处轨温观测点（） 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（）