单选题

副阀部的制动、缓解、保压是由来控制其动作的()

A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 降压风缸
D. 紧急风缸

查看答案
该试题由用户863****53提供 查看答案人数:44764 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户863****53提供 查看答案人数:44765 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用() Z-7型空气制动机__用于控制分配阀主阀的制动、保压、缓解() 分配阀主阀部利用上下两侧的压力差而动作,从而产生制动、局减、缓解、保压等作用() 主阀作用部的作用是利用制动管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用() 分配阀均衡部是通过_______的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。 作用阀受的双重控制,可使机车得到制动、保压和缓解功能() JZ-型空气制动机工作风缸用于控制分配阀主阀制动、保压、缓解() 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制,使机车得到制动、保压缓解作用() 单独制动作用,用于操纵的制动、保压和缓解() 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动,缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解() 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解() 中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压或缓解() 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向 _______充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。 双阀口式中继阀有缓解充气位、缓解后保压位,制动位,制动后保压位,自锁位共五个作用位置() JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解() 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位() 货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用() 型分配阀根据列车管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位