作用阀受的双重控制，可使机车得到制动、保压和缓解功能（）

电空制动机是用来控制制动装置的制动、保压和缓解作用（） 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解（） 中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵( )的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。 单独制动作用，用于操纵的制动、保压和缓解（） 中继阀——它受均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力变化，完成工程车的制动、保压和缓解等作用（） 用于控制作用阀的制动、保压、缓解（） 单独制动阀可直接控制，使机车制动和缓解（） JZ-7型空气制动机作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着的制动、保压和缓解（） 自动制动阀有3个作用位置，主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解（） 以压力空气作为动力来源,但（ ）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。 重联阀可使多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用（） 120-1阀的紧急阀控制着充气、缓解、制动、保压等作用（） 备用空气制动阀不能单独缓解机车，只能实现对列车（包括机车）基本的制动和缓解作用（） 单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。 东风8B型内燃机车：双阀口式中继阀设有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位（ ）共五个作用位置。 轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解（） 通用知识：电空制动机以电磁力作为动力来源，用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。 分配阀根据工作风缸的压力变化而动作，控制中继阀的供风和排风，以使机车得到制动和缓解（） 自阀是用来操纵机车的制动和缓解（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，使机车实现制动，保压或缓解（）