分配阀主阀部利用上下两侧的压力差而动作，从而产生制动、局减、缓解、保压等作用（）

型分配阀的主阀部是用于直接控制制动缸压力变化的（） 分配阀主阀是根据与工作风缸压力变化，去控制均衡部动作（） 分配阀根据列车管压力的变化而动作，它又去控制作用阀的动作，从而使机车实现制动，保压或缓解（） 自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用（） 型分配阀主阀作用部的功用是根据制动管和副风缸之间产生的不同的空气压力差，使产生相应的作用（） JZ-7制动机分配阀主阀部包括哪些（） 109型分配阀的主阀活塞两侧的压力空气分别来自（）和（） 在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 分配阀根据制动管的压力变化而动作，以控制机车的制动与缓解（） 在分配阀主阀部哪个部位压力为作用风缸压力（） 分配阀主阀部组成（） 在初制动位时，109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外，分配阀其它部分均在（）位置 空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（） 分配阀它是根据压力的变化而动作 Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） 在列车施行常用制动时，如果制动管的最初减压量过小，从机车方面会使主阀、副阀活塞两侧形不成压力差，无法克服活塞移动阻力而不能动作，不会产生制动作用（） 空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（） 型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响（）