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根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().
单选题
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().
A. 阻力不变。
B. 阻力减小。
C. 阻力也随着增大。
D. 阻力先增加后减小。
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单选题
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大。 D.阻力先增加后减小。
答案
单选题
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时
A.阻力不变 B.阻力减小 C.阻力也随着增大
答案
单选题
《第三章》根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()
A.阻力不变。 B.阻力减小。 C.阻力也随着增大
答案
主观题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是().
A.使附面层保持层流状态。 B.加快机翼前缘上表面气流的流速。 C.加快机翼后缘。气流的流速。 D.推迟附面层分离。
答案
单选题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态 B.加快机翼前缘上表面气流的流速 C.加快机翼后缘气流的流速
答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
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利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致().
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致
下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理?().
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飞机机翼可以产生升力。
飞机机翼可以产生升力。
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使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是()
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