全列车门关好指示灯不亮故障中,说法正确的是（）

车门关好后（DDU上显示所有车门关闭），车门全关闭灯不亮故障可能的原因有（） 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 推牵引，制动不缓解，尝试推以上牵引，能正常牵引则继续运营。若列车无位移检查门关好指示灯。若该指示灯不亮，则处理车门故障。（灯测试该指示灯正常）可排除车门安全环路失电导致牵引封锁、牵引力不足导致牵引封锁（） 关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，下列处理方法正确的是（） 所有车门都关闭，关门指示灯不亮时，司机应首先使用灯泡测试，确认指示灯是否故障（） 门全关指示灯不亮（灯完好），司机室监控制器不报故障，对列车无影响（） 车门全关闭指示灯不亮故障处置中将客室关门旁路打“旁路”位，CM模式可用需就近站清客退出服务（） 501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理正确的是（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 单个站台门单元不能关闭现场：列车关门后，故障门不能随列车门一起关闭，门头状态指示灯，就地控制盘PSL上的关门指示灯不亮（） 外侧车门指示灯不亮是由（）引起的。 车门全关闭指示灯不亮，紧急情况下可以打关门旁路动车（） 列车车门关门指示灯为桔黄色指示灯，如果灯灭，表示该节车辆该侧的车门已经完全关好并锁闭（） 以下哪种情况不会导致列车车门门关好灯不亮（） 列车无法动车，左侧或右侧关门按钮指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息,下列处理错误的是（） 车门故障导致门关好灯不亮（排除灯泡故障），司机可以直接动车（） 列车车门全关闭指示灯建立的条件是（） 部分车门未正常关闭，HMI车门图标显示异常，驾驶台上门关好指示灯不亮，列车无法移动，同车同侧个及以上或整车同侧个以上车门被切除，则清客下线（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 重庆5号线As型地铁门全关指示灯不亮，司机室监控器不报故障，对列车肯定无影响（）