动车组须配备机车（）、（）、（）等满足相应的速度等级运行需要

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应信号接收运行需要（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第189条规定，动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足（）速度等级运行需要。 动车组须配备机车综合无线通信设备简称（） 《技规》规定动车组须配备等（） 各级应急指挥中心须配备应急指挥设备和,满足动车组故障应急处置工作需要（） 各级应急指挥中心须配备应急指挥设备和系统,满足动车组故障应急处置工作需要（） 机车、动车组进行时，ＬＫＪ采用调车模式监控机车、动车组运行（） 动车组在低于设计速度等级的线路运营时，按照动车组设计速度等级进行周期卡控（） 动车组在超过设计速度等级的线路运营时，按照动车组设计速度等级进行周期卡控（） 固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、机车最高运行速度、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值（） 动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 《普规》规定：机车须配备（）等。 机车须配备机车信号、列车运行安全监控系统、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等（） 动车组按最高运行速度分类为:高速动车组、中速动车组、准高速动车组 机车救援动车组运行中各项限制速度及要求：列车运行最高速度不得超过（CHR3型重联动车组运行速度最高不得超过80km/h）（） 《普非》规定：采用机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行（ ）试验。 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（） 动车组新造出厂、修竣后须安排动车组试运行（） 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）临修动车组进行车辆性能试验或电务动态试验前，相关单位须完成动车组等工作，满足上线运行要求（） 采用机车救援时列车运行速度：CRH1、CRH2型动车组不得超过120km/h，CRH3型动车组列车运行速度不得超过km/h（）