设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，应（）

取消进路时，必须先取消延续进路再取消接车进路（） 取消进路时，必须先取消接车进路再取消延续进路（） 排列延续进路：顺序点击接车进路的（） K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 开放引导信号接车时不延续进路（） 非正常情况接发列车准备进路，设有中岔的线路接发列车，准备进路时必须将中部道岔开通并加锁（） 在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁（） 正常接车时延续进路在列车占用股道后延时（）秒解锁 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（） 非正常情况下接发列车作业时，确认进路、凭证和确认接车线路空闲必须实行双人核对制度（） 停电接车时，在通知扳道员准备接车进路（） ( ) 进路分为接车进路、发车进路、通过进路。 进路分为接车进路、发车进路、通过进路（） 进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） （）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路） 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。 接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路（）