登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
起动机操纵装置可以操纵单向离合器与飞轮齿圈的啮合和分离,又可以控制起动机电路的__
主观题
起动机操纵装置可以操纵单向离合器与飞轮齿圈的啮合和分离,又可以控制起动机电路的__
查看答案
该试题由用户896****33提供
查看答案人数:22477
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户896****33提供
查看答案人数:22478
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
主观题
起动机操纵装置可以操纵单向离合器与飞轮齿圈的啮合和分离,又可以控制起动机电路的__
答案
判断题
传动机构(也称单向离合器)其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈,将起动机转矩传给发动机曲轴,在发动机起动后,驱动齿轮自动打滑,并最终与飞轮齿圈脱离啮合()
答案
判断题
单向离合器的主要作用是当起动机驱动飞轮转动时,单向离合器接合传递动力,而当飞轮驱动起动机运转时,单向离合器分离打滑。( ? ??)
答案
判断题
强制啮合式起动机靠人力或电磁力操纵,强制拨动驱动齿轮啮入和脱出飞轮齿圈()
答案
主观题
起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。
答案
判断题
当汽车发动机已启动后,如果起动机驱动齿轮继续与飞轮齿啮合,此时单向器则打滑()
答案
单选题
操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、()、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体,最后驱动曲轴使发动机起动的。
A.主动齿轮 B.起动轴 C.起动齿轮 D.主轴齿轮
答案
多选题
汽车起动机小齿轮不能与飞轮齿圈啮合是什么原因?( )
A.起动机电磁开关的吸铁行程未调好 B.起动机内回位弹簧折断 C.起动机小齿轮与飞轮齿圈距离太大 D.离合没有彻底分离 E.起动机轴承与曲轴轴承不平行
答案
单选题
轿车起动机通常采用()单向离合器。
A.摩擦片式 B.弹簧式 C.滚柱式
答案
单选题
起动机工作时,吸引线圈和保持线圈通电,小齿轮与飞轮齿环啮合,,起动机起动()
A.接触盘结合 B.吸引线圈断电 C.保持线圈断电 D.吸引线圈和保持线圈同 时断电
答案
热门试题
单向离合器是起动机的传动机构()
起动机上单向离合器的作用是()。
发动机启动后,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈( )。
发动机起动后,起动机的单向离合器小齿轮()
起动机工作时,应先接通主电路,然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。( ? ??)
起动机空转的原因是单向离合器打滑()
起动机上常用的单向离合器有()三种。
小功率起动机广泛使用的是()式单向离合器。
小功率起动机广泛使用的是()式单向离合器。
小功率起动机广泛使用的是()式单向离合器
起动机空转故障的原因是单向离合器打滑()
起动机起动后,啮合齿轮与飞轮自动()。
在汽车起动机中,需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应用()式单向离合器。
汽车上广泛采用的起动机是靠拨叉强制使传动小齿轮轴向移动与飞轮齿圈啮合。
常见的起动机单向离合器主要有()、()、()三种形式。
离合机构其作用是在发动机起动时,使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将起动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机起动后.使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开()
起动机工作时,应先接通主电路,再使小齿轮与飞轮齿环啮合。()
由于采用了起动保护继电器,所以起动机内就不需要单向离合器。
电枢移动式起动机靠起动机内部磁极的电磁力,使起动机电枢作轴向移动,将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,发动机起动后,电枢回位,带动齿轮脱离啮合()
飞轮外缘有()以便和起动机齿轮啮合。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP