中央ATS设备故障时（）
A. 行调应授权联锁站控制，由车站使用车站ATS/现地控制工作站进行监控
B. 联锁站向行调报各次列车的到开点。
C. 行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》。
D. 行车值班员使用联锁现地控制工作站功能界面人工办理列车进路
E.
F.
G.
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中央ATS设备故障时（）
A.行调应授权联锁站控制，由车站使用车站ATS/现地控制工作站进行监控 B.联锁站向行调报各次列车的到开点。 C.行调以联锁站的报点铺画《列车运行图》。 D.行车值班员使用联锁现地控制工作站功能界面人工办理列车进路 E. F. G.
答案
中央及车站ATS设备故障时（）。
A.行调应授权联锁站控制 B.行车值班员确认现地控制工作站切换至联锁模式 C.中间站故障时行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”，终点站故障时行车值班员在现地控制工作站上人工排列进路。 D.由行调指定报点站报各次列车的到开点。 E.行调按报点站的报点铺画列车运行图。
答案
中央及车站ATS设备故障时的处理规定为（）
A.行调应授权联锁站控制。 B.行车值班员将IBP盘上控制权限钥匙开关从“ATS模式”转为“本地控制模式”，行车值班员使用LCW进行监控。 C.中间站故障时行车值班员在LCW上信号机“开放自动进路”，终点站故障时行车值班员在LCW上人工排列进路。 D.由行调指定报点站报各次列车的到开点。 E.行调按报点站的报点铺画列车运行图
答案
ATS中央设备正常时，应实施中央控制，在故障或必要时（）可授权车站控制
A.站长 B.值班站长 C.行调 D.主任调度员
答案
中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或进行操作（）
A.授权车站 B.授权ATS工班 C.授权派班室 D.授权DCC
答案
在中央ATS设备和本地ATS设备均故障期间，无法通过任何工作站监督行车（）
答案
中央ATS设备故障或ATS不能自动排列进路时，行调可人工进行操作或授权车站进行操作（）
答案
MOCS—LATS为本地ATS控制系统，可在中央ATS故障时，实现ATS降级控制（）
A.X B.√
答案
在中央ATS故障或全线联锁故障时，向行调报点（）
A.区域站 B.两端站 C.各有岔站 D.中间站
答案
列车自动监控（ATS）子系,是指挥列车运行的控制、监督设备,主要由中央ATS设备后备中央ATS设备、车站ATS设备和停车场ATS设备组成。（是非（）
答案
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中央及车站ATS设备故障时,行车值班员需确认现地控制工作站切换至模式（）
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2号线中，下列哪个设备故障中央ATS界面上不会显示灰显（）
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10号线ATS系统中央设备接在（）
ATS中央设备采用节电池进行后备供电（）
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当一个集中站一套ATS设备出现故障时，不可由另一备用ATS设备接替管理，影响使用（）
当一个集中站一套ATS设备出现故障时，可由另一备用ATS设备接替管理，不影响使用（）
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