钢轨接头应采用相对式连接方式。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上，相差量不应大于，并应前后、左右抵消（）

线路上钢轨接头采用相对式联结时，外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（） 有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式（） 相对式两股钢轨接头：即两股钢轨的接头左右相对它的优点是列车运行比较平稳，两股钢轨均匀我国铁路广泛采用悬空相对式钢轨接头（） 相对式钢轨接头是两股钢轨的接头（） 线路两股钢轨接头，一般应采用相对式（） 我国铁路广泛采用承垫相对式钢轨接头（） 线路上的两股钢轨接头，一般应采用相对式。（） 在直线上相对式钢轨接头.直角错差不应超过mm（） 采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm（） 直线地段使用钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。 ( ) 相对式钢轨接头其优点是列车运行比较平稳，两股钢轨受力均匀（） 采用相对式的线路两股钢轨接头，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )。 采用相对式联结接头的直线地段，每节轨上相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）。 钢轨接头应采用相对式连接方式，在每节轨上相差量不应大于mm，病因前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大，不得大于15毫米（） 为满足钢轨接头位置的要求，直线地段应按钢轨误差量配对使用（） 钢轨接头应采用联结方式。曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。剩余少量相错量，应利用钢轨长度误差量在曲线内调整，有困难时可在直线上调整（） 钢轨接头应采用连接方式（） 散布钢轨：直线段应按（）接头，钢轨应成对铺设 采用相对式的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于( )。 线路上的两股钢轨接头应采用相对式，特殊条件下采用相错式时，其相错量不得小于（）