CRH5A型动车组制动系统中的互锁阀是由牵引系统中的TCU控制的，那么只要TCU工作正常，互锁阀就会一直得电。
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CRH5A型动车组制动系统中的互锁阀是由牵引系统中的TCU控制的，那么只要TCU工作正常，互锁阀就会一直得电。
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CRH5型动车组制动系统中的互锁阀是由牵引系统中的TCU控制的，那么只要TCU工作正常，互锁阀就会一直得电（）
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CRH5型动车组制动系统的电磁互锁阀由控制（）
A.BCU B.ACU C.TCMS D.TCU
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CRH5A型动车组，外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能。
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CRH5A型动车组PIS系统用于发送（）
A.列车停站的文字及声音信息 B.娱乐节目及音乐 C.广播的信息 D.烟感、SOS求助报警
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CRH5A型动车组司机室制动系统控制面板没有（）
A.备用制动杆D02 B.电制动按钮 C.撒砂按钮 D.调速/恒速手柄
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CRH5A型动车组制动系统的复位操作，可通过（）操作来实现。
A.TCMS的大复位 B.小复位 C.断蓄电池 D.断开安全环路
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CRH5A/G型动车组的全部制动试验所需条件，动车组升弓供电，总风压力在以上，停放制动施加，牵引系统无故障（）
A.750kPa B.600kPa C.900kPa D.550 kPa
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CRH5A型动车组车在广播系统包含（）
A.定时广播 B.人工公共广播 C.手动广播 D.自动广播
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CRH5A型动车组全列共有紧急制动阀（）个。
A.15 B.16 C.17 D.18
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