进站前三确认，确认站线、有无人员作业、站台乘客动向等情况（）

站台门整侧无法打开，在人员充足情况下，第一趟车动车前需开启__道门，第二趟车进站前需开启__道门，第三趟车进站前需开启__道门（） 中间站、站折作业必须，注意确认调车动态，确认邻线机车、车辆动态 作业前确认和有无工作人员，有无阻挡物 动车组列车进站前，按规定进行车机联控或确认__，确认进站凭证、ATP显示的允许运行速度值，控制__ 疏散路径：紧急疏散由站台至站厅，站厅到出入口，安排人员在出入口防止乘客进站（） 施工作业人员于关站前分钟进站（） 机车进入挂车线，机班须共同确认有无列检作业人员的防护信号（） 发生TVM故障后，值站应立即确认进站客流，视情况申请关站（） 站台接车时，指定行走线路带队进站，列车进站前到达（） 站后折返时，折返站负责清客，司机确认车站人员好了信号关门，并确认车厢内无滞留乘客（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台__处显示引导信号,列车在进站站台端墙外必须__，确认引导信号正确方可进站 散客送站，导游人员必须在送站前（）小时与游客确认时间和地点 列车进站三确认：（） 福田站为曲线车站，在该站关门动车前，应与站台作业人员共同确认站台安全，并凭站台作业人员的“好了”信号，作为关门动车的辅助凭证。A.正确B.错误（） 施工路用列车进入车站前，已确认进路准备好时，可不在进站信号机（或站界标）外停车（） 地下车站站厅、站台等公共区域在车站运营首班车到站前开启，运营结束所有乘客离站后关闭（） 一号线采用电话闭塞法组织行车时：发车站与行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；与接车站确认接车站站台空闲；接车站与行调共同确认接车站前方区空闲；接车站与前方站确认前方站站台空闲（） 宁溧线莘庄站和溧水站均设有站前渡线，均可进行站前折返作业（） 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即站台门和车门打开后至少保持（终点站必须确认站台岗人员显示清客“好了”信号）后再关门（） 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端墙处显示（），列车在进站站台端墙外必须一度停车，确认（）正确方可进站