液压在空中，下列哪种情况将导致冲压空气涡轮自动放出？（）
A. 中和右液压系统压力低
B. 左发失效并且中央液压系统压力低
C. 左交流转换汇流条和右主交流汇流条断电
D. 两个交流转换汇流条断电
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液压在空中，下列哪种情况将导致冲压空气涡轮自动放出？（）
A.中和右液压系统压力低 B.左发失效并且中央液压系统压力低 C.左交流转换汇流条和右主交流汇流条断电 D.两个交流转换汇流条断电
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液压在空中出现什么情况冲压空气涡轮会自动放出？（）
A.双发失效 B.两个AC转换汇流条断电 C.所有三个液压系统压力低 D.B或C
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冲压空气涡轮在空中自动放出的条件（）
A.当飞机空速大于50节时，AC BUS1或AC BUS2失效 B.当飞机空速大于100节时，DC BUS1或 AC BUS2失效 C.当飞机空速大于100节时，AC BUS1和AC BUS2失效 D.当飞机空速大于100节时，AC BUS2或AC ESS BUS失效
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哪种情况下冲压空气涡轮不会放出（）
答案
哪种情况下冲压空气涡轮不会放出（）
A.A．按压应急电源面板上MANON电门 B.B．按压液压面板上RATMANON电门 C.C．空中ACBUS1和2断电,V>100KTS D.D．地面按压EMERGENTEST测试电门
答案
冲压空气涡轮在空中放出后为增压（）
A.绿系统 B.通过动力传输组件为黄和绿系统 C.蓝系统 D.蓝系统液压油箱
答案
在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：
A.失去交流汇流条1和2且速度大于100KT B.蓝液压泵故障 C.只能人工放出 D.蓝泵供压低于1750PSI
答案
冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压
A.绿系统 B.通过动力传输组件为黄和绿系统 C.蓝系统 D.黄系统
答案
飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：
A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作 B.绿液压系统增压，且应急发电机工作 C.蓝液压系统增压且应急发动机工作 D.黄液压系统增压，且应急发电机工作
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系统-液压什么时候按下冲压空气涡轮人工伸出按钮，冲压空气涡轮将伸出？（）
A.任何时候 B.只在地面 C.只能在空中
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在什么情况下冲压空气涡轮（RAT）自动放出且工作（）
冲压空气涡轮如何放出？（）
当飞机速度大于并且交流主汇流条失电时，给冲压空气涡轮的通电，冲压空气涡轮自动放出（）
哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出（）
哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出（）
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冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：（DSC-29-10-20）（）
飞行中，冲压空气涡轮如何放出？
根据FCOM-DSC-29：冲压空气涡轮人工放出（RATMANON）开关，任何时候飞行机组可通过按下RATMANON开关将冲压空气涡轮放出（）
任何时候按下冲压空气涡轮伸出按钮，冲压空气涡轮将伸出］（）
冲压空气涡轮在空中是不是可以收上？（）
电气系统冲压空气涡轮人工放出电门在哪里？（）
冲压空气涡轮在放出后何时收起：（-29-10-20）（）
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系统-液压冲压空气涡轮（RAT）在电源故障或双发失效时，一个与可放出的空气冲压涡轮连接在一起的液压泵可为哪个系统提供液压动力？（）
冲压空气涡轮作动时提供的液压压力是（）
液压冲压空气涡轮给中央液压系统支持的哪个组件提供压力？（）
冲压空气涡轮在何时收起
最小冲压空气涡轮速度是（）
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