250km/h无砟轨道路基面标准宽度双线线间距m（）

高速铁路有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为250km/h及以上区段双线路肩宽度不应小于m（） 无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。 无砟轨道路基（）曲线加宽。 高速铁路有砟轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应小于1.4m，单线不应小于1.5m（） 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为250km/h及以上区段，双线的路肩宽度不应小于，单线的路肩宽度不应小于1.5m（） 高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度应符合设计要求：设计最高速度250km/h及以上时，双线不应小于1.4m，单线不应小于m（） 设计行车速度300Km/h无砟轨道的最小线间距为m（） 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于1.0m；250km/h及以上区段双线不应小于1.4m，单线不应小于m（） 客货共线铁路线间距,列车运行速度v≤120kmh,区间双线线间最小距离为（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 无砟轨道路基工后沉降不宜超过mm（） 无砟轨道路基沉降应满足和的要求（） CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（）。 CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（） 无砟轨道路肩宽度：根据无砟轨道形式、电缆槽和接触网基础类型等确定。 高铁有砟轨道200-250km/hCPⅢ点间距离m 高铁有砟轨道200-250km/hPⅢ点间距离__m 无砟轨道路基基床表层填料为级配碎石时压实标准采用（）指标控制。 简述高速铁路无砟轨道路基沉降应符合哪些要求 简述高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度设计要求