在控制台（或鼠标台）排列进路时，要先按压——按钮，再按压——按钮，若进路条件满足，则进路可办理完成

进站信号机外方制动范围距离内有超过‰下坡道办理接车进路时，首先顺序按压接车进路的始端按钮和终端按钮，再按压延续进路的终端按钮（） 当单元控制台和鼠标控制台同时故障不能办理进路，车场调度应通知地勤司机现场操作道岔排列进路（） 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯黄灯闪烁（） TYJL联锁设备先按封闭按钮，再按压信号按钮或道岔按钮，这时信号机外套上白色方框，道岔名显示白色，表明信号机按钮已不能再进行操作，也不能再通过该道岔排进路（） 在排列进路时，如果错误按压了始端按钮，可按压总取消按扭进行取消（） 先按压关门按钮2秒（） 区段占用，能通过控制台排列进路区段采用排列进路，无法通过控制台排列进路的区段，采用道岔排列至该区段进路（） 在"非常站控"模式时，车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮，会造成CTC车务终端的"允许转回"灯灭灯（） 办理取消进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（） 单元台排列进路时，抬起进路始端按钮的时机为（） 列车停在区间，按压门允许按钮可以给出门释放信号，再按压开门按钮打开车门（） 办理人工解锁进路时，同时按压总取消按钮和进路的始端按钮（） 再按压停放制动缓解按钮2秒（） 选不出进路或进路错误，按压（点击）总取消按钮（列车压上接近区段时为总人工解锁按钮），同时按下（点击）进路始端按钮，待进路解锁后，再重新排列（） 电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（） 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） JD联锁设备当组合调车进路（长调车进路）包括变通进路时，在按压始端按钮之后，需按压变通进路的变通按钮（） 先按压停放制动施加按钮2秒（） 编尾场按压“同意动岔”按钮后控制台提示“同意动岔”文字，此时该道岔控制权已交由集中场控制，编尾场不能办理经该道岔的进路