在重联车工作时，所有机车的受电弓必须降下，只有在这种情况下，才能允许移动用于进行接地程序的钥匙。（）

神华八轴交流机车断/合微机电源自动开关复位时，重联阀93在“本机”位需在停车、降下受电弓后进行（） 神华八轴交流机车断/合微机电源自动开关复位时，重联阀93在“本机”位需在停车、降下受电弓后进行（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）米 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距应满足m（） 重联完成后,司机确认重联动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为号车,或者为号车,否则应断开VCB,降下受电弓,然后重新（） 重联车组，两车组所有受电弓均无法升起如何处理 电力机车__运行时，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓 当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为～215m（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200至m 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距200～215m（） 《技规》规定，动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时，触发自动降弓装置，受电弓迅速自动地降下 只有当HVB断开和受电弓降下了，改变才是有效的 建立DP后，从控机车受电弓降下的指令有效，其余有关主断、受电弓的命令无效，只能由主控机车负责（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～205m（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～225m（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（）