NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器（ELIP）监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于时（柴转1050r/min）,柴油机控制单元（ECU）将使柴油机停机（）

NJ2型机车柴油机控制单元（ECU）在确定柴油机活塞所处位置和后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时（） NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成（） NJ2型机车柴油机润滑油安全阀在862kPa的压力下开始打开,在kPa时完全打开 NJ2型机车柴油机燃油温度（EFT）传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到 HXN5型内燃机车柴油机传感器安装于润滑油滤清器的输出管内与柴油机润滑油入口相连 HXN5型机车柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口的润滑油温度（） HXN5型机车柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口的润滑油温度（） NJ2型机车柴油机由控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应（） 6DM3柴油机机油压力传感器报警压力 Kpa（） 柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（） 柴油机润滑油温度传感器（ELOT）测量的是柴油机入口润滑油温度（） 柴油机润滑油温度传感器（ELIT）测量的是柴油机出口润滑油温度（） NJ2型内燃机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统,这种全流式系统可以防止未经滤清的润滑油及其所含有的有害杂质污染柴油机及其零部件（） NJ2柴油机润滑油泵是一种斜齿齿轮泵,它安装在柴油机前端盖上（） HXN5型机车柴油机曲轴箱压力传感器，安装于，用于测量曲轴箱内的压力（） 电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。 12v135型柴油机，润滑油压力为（）kpa。 柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa。 柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa（） NJ2型机车如果柴油机机油出口温度或高温水系统出口温度高于110℃时,柴油机将