单选题

飞机试车时,以下哪个说法是错误的()

A. 机头要放灭火瓶
B. 地面要有人带耳机与驾驶舱联系
C. 前起落架前面要坐一个人
D. 大翼两边要有人观察

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单选题
飞机试车时,以下哪个说法是错误的()
A.机头要放灭火瓶 B.地面要有人带耳机与驾驶舱联系 C.前起落架前面要坐一个人 D.大翼两边要有人观察
答案
单选题
关于787飞机的TOOLBOX,以下说法哪个是错误的?()
A.787飞机的TOOLBOX有离线、在线两种类型 B.通过维护笔记本进入的是离线TOOL BOX C.通过Myboeingfleet可以得到在线的TOOLBOX资料 D.只有连接上相应的飞机,才可以使用离线的TOOLBOX数据
答案
单选题
关于787飞机的平衡问题,以下说法哪个是错误的?()
A.787飞机的水平仪位于前轮舱 B.787飞机铅垂的安装位置在右主轮舱 C.787飞机铅垂的安装位置在左主轮舱 D.787飞机的水平仪有2个,分别指示横向、纵向水平姿态
答案
单选题
关于787飞机的主要区域,以下说法哪个是错误的?()
A.787飞机具有4个登机门,4个服务门 B.787飞机有2个主货舱,1个散货舱 C.787飞机有两个翼上应急出口 D.787飞机散货舱门位于机身左侧
答案
单选题
关于试车,以下何种说法是错误的?()
A.机轮和轮挡下面不能有油污或冰雪 B.试车中火警时,地面警戒人员第一时间要抓紧用灭火瓶灭火 C.试车过程中,飞机发生滑动时,应立即通知试车人员停止试车。 D.试车期间,若试车飞机后吹气流区域有飞机经过,应立即通知试车人员降至慢车
答案
单选题
试车时,下列说法错误的是()
A.对于多发的飞机,一台发动机试车时,不能在另一台发动机上工作 B.试车状态下的发动机调节,应在试车人员的指挥下进行 C.试车期间,试车人员可以到发动机上进行检查 D.白天试车时,应打开防撞灯、航行灯和机翼照明灯
答案
多选题
关于试车线调试,以下说法错误的是()
A.电客车夜间在试车线以 ATO 模式调试,在接近停车点出现速度异常司机必须立即采取紧急停车措施 B.试车线进行超过60km/h 的试验,必须在试车线两端“停车标” 前停稳后,再进行试验。 C.试车线调试时,接近“40km/h”限速标时,司机必须采取措施将速度控制在40km/h以内。 D.试车线调试时,司机要严格按照试车线信号、标志要求,控制 运行速度
答案
单选题
以下关于试车线调试说法错误的是()
A.夜间在试车线,接近两端“停车标” 标时,严格按照“三、二、一车”的限制速度。 B.接近“40km/h”限速标时,必须将速度控制在40km/h 以内。 C.ATP、IATP模式限速10km/h进入两端“100米标”。 D.夜间不进行ATO调试
答案
单选题
以下关于试车的申请,说法错误的是?()
A.当日首架航班预计起飞或着陆前30分钟至当日航班结束,应首先向指挥中心申请,指挥中心同意后向民航青岛空管站(以下简称空管站)申请,空管站同意后方可试车 B.当日航班结束至次日首架航班预计起飞或着陆前30分钟,也应向塔台和机场指挥中心申请,经塔台和指挥中心同意后方可实施试车 C.申请试车时,申请内容包括地点、时间、试车类型,如需拖动航空器,应同时向指挥中心或塔台申请拖行路线,并严格按照指挥中心或塔台指定路线拖行 D.申请在机库试车时,应当征得机库产权单位的同意
答案
单选题
直升飞机试车时()
A.必须按规定系留 B.必须有飞行人员在座 C.必须有飞行员在座且按规定系留
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