LM型车轮轮缘与踏面间的连接圆弧为mm（）

LM型车轮轮缘的标准厚度是mm（） 轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16.磨耗形踏面在此圆弧与踏连接处加了一段过渡圆弧,通常为左右（） 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 车轮直径为，轮辋宽为135mm，轮对内侧1353±2mm，踏面形状为LM磨耗型踏面（） 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥mm（） 车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） CRH380B型动车组轮缘厚度（LMB踏面）,车轮直径≤840mm（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部距离mm（） 机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。 车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm LM型车轮轮缘高度为（） 车轮踏面采用轮缘高度为25mm，磨耗深度不超过mm 机车轮对用JM3型踏面模版加工后，轮缘的原形值为mm（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 用于制作对比试样轮对的车轮应采用LM型踏面、轮辋厚度≥mm、外观完好无损的KKD型车轮（） 车轮踏面的圆周磨耗,在距轮缘内侧22mm处的踏面测定（）