CCBⅡ制动机有火附挂（重联）时，与其它型号机车相互连挂时应开放平均管塞门；与H×D3相互连挂时应连接平均管（）

《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数（） 《行规》第35条中，多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。 CCBⅡ制动机，当大闸手柄置于紧急位时（包括附挂或无火回送），在失电的情况下，制动机仍会产生紧急制动作用（） 重联附挂时次位机车小闸在缓解位，易导致安全风险（） HXD3型机车能够升弓、打风附挂时，采用有火附挂方式，操纵中应注意（） 《非正常应急处理办法》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，机车间连挂状态的确认由负责（） 电力机车附挂（重联）时，由本务司机负责向附挂（重联）机车司机传达核对；在临时降弓地点前，应确认核对地面及LKJ显示的里程标，确保按规定降弓安全通过（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后，可通知前位机车进行摘挂作业。（操规）（） CCBⅡ制动机重联位有何功用？ 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用 简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？ 运规规定：铁路局配属机车回送方式有：单机、专列、附挂、托运、重联。 机车附挂回送时，原则上附挂货物列车；附挂货物列车回送时，应附挂货物列车回送（） CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门切除——将制动管和第二总风缸连通，允许制动管给总风缸充风，机车附挂时使用此位置（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（） 电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距有哪些限制？（） 电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制有（） 附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后（闭合蓄电池开关、开启LKJ、），方可通知前位机车进行摘挂作业（） 挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（） 附挂机车应挂于本务机车次位。附挂货物列车回送时不得超过台（）