CCBⅡ制动机有火附挂（重联）时正常发挥作用，须精心操纵，防止产生惩罚制动

DK-1型制动机重联附挂时，无电空制动电源时应关闭（） 《铁路机车操作规则》规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。 正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时，机车将产生常用全制动作用（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） CCB-Ⅱ型制动机非操纵端自动制动手柄应放置重联位上，单独制动手柄应放置在全制位（） CCBⅡ型制动机自阀手柄移至重联位后，制动管压力（） CCBⅡ制动机重联位，均缸按常用制动速率减压至kPa（） CCBⅡ制动机自动制动手柄有运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 CCBⅡ制动机重联位，均缸按速率减压至零 CCBⅡ制动机自动制动手柄位置有，运转位、初制动位、全制动位、、重联位和紧急位 附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机（） HXD3型机车能够升弓、打风附挂时，采用有火附挂方式，操纵中应注意（） CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA。( ) 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？ 机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么 CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至（）kPa CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以制动速率降为0（） CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：均衡风缸以（）制动速率降为0 调车作业中，多机重联（附挂）单机退行时，由行进方向的前部机车负责操纵（） 国产HXD1型电力机车CCBⅡ制动机大闸重联位时，列车管压力减少到（ ）kPa。