下列选项不是轮缘与钢轨间的游间增大时的危害的是（）
A. 加剧了轮对横向运动
B. 加剧了车辆的蛇行运动
C. 影响车辆运行的平稳性
D. 减少了车轮安全搭载量
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下列选项不是轮缘与钢轨间的游间增大时的危害的是（）
A.加剧了轮对横向运动 B.加剧了车辆的蛇行运动 C.影响车辆运行的平稳性 D.减少了车轮安全搭载量
答案
轮缘与钢轨之间的空隙称为游间，游间过大的危害为（）；过小的危害为（）.
A.列车运行不稳，摇晃厉害 B.进入曲线时，易造成轮缘撞击钢轨 C.增加轮缘与钢轨之间的磨耗 D.掉道
答案
轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对运动，影响车辆运行的平稳性（）
A.纵向 B.垂向 C.横向 D.纵向和垂向
答案
＞轮缘与钢轨最小游间值是最小轨距与轮对最大内侧距离及两倍轮缘最大厚度之差，其值为（）
A.7mm B.8mm C.9mm D.10mm
答案
轮缘与钢轨间的游间增大，减少车轮，特别是在最小半径的曲线上运行时，直接威胁行车安全，而且加剧了轮对横向运动，影响车辆运行的平稳性（）
A.磨耗 B.间隙 C.载重 D.安全搭载量
答案
游间与轨距、轮缘距有一定的关系。
答案
车辆在曲线半径小的线路上运行时，内侧车轮轮缘压迫钢轨内侧容易扩大轨间距离；并加剧轮缘与钢轨间的磨耗（）
A.正确 B.错误
答案
下列哪个选项不是种间关系？（）
A.捕食 B.寄生 C.密度效应 D.互利共生
答案
车辆装车后，一端旁承游间为零，另一端旁承游间增大，说明车辆装载（）。
A.偏重 B.端重 C.集重 D.超重
答案
井下600轨距游间正常游间为（）。
A.14mm B.34mm C.11mm
答案
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我国《铁路技术管理规程》规定，对于标准轨距线路，无论在直线上或曲线上的其最小轨距为1433mm，轮对最大内距为1356mm。则轮对轮缘与钢轨之间最小游间为。（轮缘厚度：32）（）
下列选项中.不是组织间信息系统的是 ( )
阐述游间的概念，分析游间限制游间值太大或太小的原因。用照片上传图3-67游间示意图和表3-3轮轨游间表
为了使列车在铁道上顺利运行，在轮缘和钢轨间应留有（）左右的间隙。
游间
高速铁路道岔检查使用塞尺检查钢轨间、、顶铁与钢轨间缝隙（）
下列选项中.不是组织间信息系统的是 ( )
轮缘厚度减小的原因是车轮时，轮缘经常与钢轨内侧面发生冲撞磨耗（）
LM型车轮轮缘与踏面间的连接圆弧为mm（）
安全型继电器衔铁与扼铁间左右的横向游间应不大于（）
安全型继电器衔铁与轭铁间的横向游间为不大于mm（）
轴箱定位过大，使轮对和钢轨间侧向冲击力增大，易造成脱轨（）
为什么要有游间（）
用Flash制作补间动画时，下列选项中表示补间动画制作成功的是()。
安全型继电器衔铁与轭铁间左右的横向游间应不大于0.2mm（）
（）与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。
目标管理预算模式注重的是（），而不是主项目与备选项目间的选择。
由轮缘高度测定线铅垂线上12mm作一水平线与轮缘相交，两交点间的距离称为轮缘厚度，标准轮缘厚度为mm（）
补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应小于（）
黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比称为（）
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