高速铁路竖曲线与平面圆曲线不宜重叠设置，困难条件下应符合规定。竖曲线与平面圆曲线重叠设置的曲线半径最小值设计行车速度2500km/h.平面最小圆曲线半径35000m（）

《设规》规定，特殊困难条件下可与半径不小于m的圆曲线重叠（） 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置（） 采用圆曲线形竖曲线时，竖曲线半径应根据运营条件采用__m；困难条件下不小于__m。答 我国高速铁路困难条件，缓和曲线长度应大于等于（） 高速铁路无砟轨道线路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax（） 高速铁路有砟线路曲线超高值在困难条件下，仅运行客车的线路，不得超过mm（） 高速铁路有砟线路正线曲线与道岔间夹直线长度困难条件下不应小于Vmax（） 设计行车速度为300km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 设计行车速度为250km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（） 高速铁路最大竖曲线半径不应大于m（） 竖曲线__与竖曲线、缓和曲线重叠 高速铁路有砟线路正线相邻坡段坡度差大于或等于‰时，应设置圆曲型竖曲线连接（） 高速铁路有砟线路曲线未被平衡超高欠超高困难条件下不大于（）mm 高速铁路直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用三次抛物线线型（） 不应设置竖曲线地段：竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入上（） 高速铁路轨道曲线欠超高一般不应大于，困难条件下不大于 高速铁路车站两端曲线超高设置：当v≤160km/h时，困难条件下不大于120mm（） 在完全竞争条件下，与平均收益曲线重叠的是价格曲线、（）、边际收益曲线 高速铁路最小竖曲线长度不得小于40m（）