对本属25T型列车进行制动安定试验时，装用F8阀时制动缸压力最高值为kPa（）

对F8型电空制动机电磁阀进行通电试验，当制动电磁阀、缓解电磁阀、紧急电磁阀均不得电时为保压位（） F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些？ F8型电空制动阀中不设保压电磁阀。 F8型分配阀主阀制动后自然缓解的原因有哪些 试棕F8型分配阀常用制动位的作用原理？ F8型电空制动机的紧急电空阀的放大阀的作用 制动机单车试验指导书（手动）作业步骤：作业准备——设置防护信号————紧急制动阀试验————全车漏泄试验——制动和缓解感度试验——制动安定试验——缓解阀试验——装用F8型制动机车辆的阶段缓解试验————气路控制箱试验——总风系统漏泄试验——高度阀、差压阀试验——闸调器试验——试风作业结束（） F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用（） F8型分阀的主阀是（） F8型电空制动机采用（） F8型电空制动机的电空控制采用了两线制（） F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用（） F8型分配阀有哪些特点？ F8型分配阀有哪些特点 对本属25T型列车进行制动感度试验时，根据工程师车所在位置，包车检车员（或安排其他试风配合人员）到工程师车使用“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机显示器查看全列车制动系统状态、制动机状态，确认压力无异常（） F8型空气制动机是间接作用式制动机（） F8型电空制动机紧急电空阀部分中的电磁阀，在电空紧急制动时,起控制放大阀的作用（） F8型分配阀主阀部分由什么组成？ F8型分配阀辅助阀部分由什么组成？ F8型分配阀辅助阀部分由什么组成