原则上列控车载设备处于时才允许转入自动驾驶模式（AM）（）

AM-ITC是点式自动驾驶模式（） 爬升阶段处于自动驾驶VNAV俯仰模式时，自动油门处于什么工作模式（） 动车组按自动驾驶模式运行时，由CTCS2+ATO列控车载设备自动控制列车运行，静止状态下，改变方向手柄为退行，动车组不会退出自动驾驶模式（） 停车等候，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入目视行车模式（） 爬升阶段处于自动驾驶V/S俯仰模式时，自动油门处于什么工作模式（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 8号线列车自动驾驶（ATO）预设模式显示为AM？（） CTCS-2级列控车载设备自检后，自动处于模式。（） 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）（） 哪些情况下，自动驾驶功能将由车载设备自动停用 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备无法接收轨道电路及应答器信息（） 列控车载设备在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入模式（） 列控车载设备在C3等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”按键，再“目视”按键，系统转入模式（） 待机模式是列控车载设备上电后的默认模式。列控车载设备自检后，自动处于待机模式。在待机模式下，列控车载设备不能接收轨道电路及应答器信息（） ATO自动驾驶时，牵引/制动力的大小是由车载设备输出控制的（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、、调车、隔离、待机、休眠和机车信号等模式，叠加ATO功能的CTCS-2级列控系统，还具有自动驾驶模式 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、休眠和机车信号等模式，叠加ATO功能的CTCS-2级列控系统，还具有自动驾驶模式 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） 列控车载设备自检后，自动处于（）