曲轴的主轴颈由于需要冷却和润滑，一般多是空心的（）

曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢（）；为达到耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行（）或（），再经过精磨。 曲轴一般都用中碳钢或中碳合金钢（）；为达到耐磨性，其主轴颈和连杆轴颈表面均需要进行（）或（），再经过精磨 曲轴由曲轴前端、曲轴销、曲柄、主轴颈和（）组成。 曲轴裂纹一般出现在主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处或轴颈的油孔边缘（） 发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（） 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中（）一道磨损轴颈确定。 曲轴按主轴颈数分为 和 。 曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中哪一道磨损轴颈确定（） 构造曲轴的轴颈空心孔的形状可以铸造成合理的形状，一般为腰鼓形，它可以提高铁水的冷却速度，这种形状的孔有利于提高曲轴应力，降低曲轴疲劳强度（） 主轴颈和连杆轴颈的润滑采取压力润滑，自机体上过来的压力油分别送到各连杆轴颈，再由连杆轴颈送到主轴颈（） 拖拉机在大修时，曲轴主轴颈允许不修时的椭圆度一般不超过（）毫米。 曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。 全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。 Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。 曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。 曲轴各轴颈处的润滑为（）润滑。 曲轴轴颈的润滑形式是压力润滑（? ?）。 磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。 按主轴颈的个数，曲轴可分为（）式和（）式