下列关于实体性贬值测算中的可修复性损耗和不可修复性损耗说法正确的是（）。
A. 大多数情况下，可修复性损耗和不可修复性损耗是并存的，应分别计算
B. 大多数情况下，两项损耗中要重点考虑其中一项损耗，需着重计算
C. 大多数情况下，只存在一种损耗
D. 大多数情况下，可以不考虑实体性损耗
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下列关于实体性贬值测算中的可修复性损耗和不可修复性损耗说法正确的是（）。
A.大多数情况下，可修复性损耗和不可修复性损耗是并存的，应分别计算 B.大多数情况下，两项损耗中要重点考虑其中一项损耗，需着重计算 C.大多数情况下，只存在一种损耗 D.大多数情况下，可以不考虑实体性损耗
答案
可修复性损耗
答案
修复费用法估算实体性贬值适用于( )
A.设备上存在的所有有形损耗 B.修复在技术上可行经济上划算的设备有形损耗 C.只要是技术上可修复的设备有形损耗 D.短期内不可修复但长期可修复的设备有形损耗
答案
下列方法中，不是用于实体性贬值测算的方法是()。
A.观察法 B.统计分析法 C.公式计算法 D.修复费用法
答案
可修复的实体性损耗不仅在技术上具有修复的可能性，而且在经济上合算（）
答案
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。（）
答案
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
答案
实体性贬值
答案
在关于实体性贬值的方法中，下列说法错误的是（）。
A.资产的实体性贬值是指资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失 B.
C.当资产利用率<1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长 D.尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限 E.实际已使用年限，是指资产从购进使用到评估时的年限
C.当资产利用率<1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长 D.尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限 E.实际已使用年限，是指资产从购进使用到评估时的年限 答案
关于实体性贬值的计算，下列说法正确的有( )。
A.实体性贬值的估算，一般可以采用的方法有观察法和公式计算法 B.采用观察法计算时，资产实体性贬值=重置成本×(1-成新率) C.采用公式计算法计算时，资产实体性贬值=×实际已使用年限 D.采用公式计算法计算时，“残值”是指被评估资产在清理报废时净收回的金额。在资产评估中，通常只考虑数额较大的残值，如残值数额较小可以忽略不计
答案
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下列关于实体性贬值的说法中正确的有（）
运用观察法估算资产的实体性贬值的计算公式为:资产实体性贬值=()
运用观察法估算资产的实体性贬值的计算公式为：资产实体性贬值=（）
有关实体性贬值，下列说法错误的是（）。
机器设备的实体性贬值
设备的实体性贬值率等于( )
环氧树脂浇注式干式变压器的树脂绝缘缺陷和损伤的不可恢复性和不可修复性是（）
资产评估中，实体性贬值的估算可采用( )
下列方法中，不用于资产实体性贬值估算的方法是（）
用重置成本与有形损耗来计算车辆实体性贬值的方法称为（）
设备的贬值因素只存在于实体性贬值。
测定资产实体性贬值的方法包括（）
确定设备实体性贬值的方法有（）
关于修复性牙本质正确的是（）
造成资产产生实体性贬值的原因有( )
修复性维修不包括（）。
修复性牙本质
下列哪些不属于资产实体性贬值的估算方法（）
用重置成本与有形损耗率来计算车辆实体性贬值的方法称为（）。
可修复性设计是针对什么部件？要求有那些？
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