动力车司机室显示单元环路设置界面有（）

司机室的“单元显示灯4”在车动力单元工作不正常时点亮（） 在动力车的后端部设置内重联插座，可以通过内重联电缆将动力车与动力车电气控制电路连接起来，以实现两台动力车的内重联控制（） 司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。（） 160km/h集中动车组动力车采用单司机室、机械间为贯穿中间走廊结构，不上乘客（） 信号车载的人机接口界面为司机显示单元（） 混合动力车 时速160公里动力集中动车组运行途中故障时,司机登顶处理操纵端动力车受电弓故障时,由负责协助；；随车机械师登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时,由司机负责协助（） 混合动力车是（） 电客列车在无法动车时，司机尝试动车发现列车紧急制动无法缓解、牵引封锁，通讯界面有红色图标显示，司机优先处理故障（） 时速160公里动力集中动车组运行途中,非操纵端动力车及拖车、控制车故障处置由随车机械师负责,随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时,通知司机（） 大修列车由材料车、动力车、作业车、辅助动力车、龙门吊车和轨枕车组成（） 时速160公里集中动力动车组拖车、控制车、动力车因故解编后,应在复编前,由机务检修人员对动力车进行单车绝缘测试,对动力车、控制车进行单机试验（） 钢轨打磨车为非动力车（） 动力车电制动方式（） 动力车共有个变流器，每个变流器有2个牵引单元、1个辅助单元和1个列供单元组成（） 时速160公里动力集中动车组动力车是一台轴动力车，两台两轴动力转向架（） 混合动力车的缩写为（） 动力车制动模式默认为（） 下列哪个属于混合动力车（） 动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲。动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组，下列说法错误的是（）