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非平衡式制动器的构造简单,摩擦片磨损后()
单选题
非平衡式制动器的构造简单,摩擦片磨损后()
A. 调整方便
B. 调整困难
C. 调整麻烦
D. 调整较难
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非平衡式制动器的构造简单,摩擦片磨损后()
A.调整方便 B.调整困难 C.调整麻烦 D.调整较难
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鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
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鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障()
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单选题
盘式制动器摩擦片磨损达()时应更换。
A.6毫米 B.7毫米 C.8毫米 D.9毫米
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单选题
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判断题
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答案
单选题
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A.控制 B.补偿 C.测试 D.恢复
答案
单选题
制动器的制动摩擦片厚度磨损达原厚度的( )报废。
A.40% B.50% C.30%
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液力张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其制动蹄摩擦片的长度是()。
制动器摩擦片磨损严重会导致发动机失效。
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制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的()时,应报废。
3311E制动器总成摩擦片厚度最小允许磨损至()毫米。
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安装盘式制动器后,( )用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。
盘式制动器对摩擦片使用的相关要求有()。
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简单非平衡式鼓式车轮制动器,在汽车前进制动时,前蹄片是()。
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自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()。
块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的()。
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自动变速器中换档离合器、制动器的摩擦片磨损量的检查,根据()可判定磨损情况。
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的()时应报废更换
汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。
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