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制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
单选题
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
A. 均匀
B. 不均匀
C. 较轻
D. 严重
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单选题
制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦(),制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
A.均匀 B.不均匀 C.较轻 D.严重
答案
单选题
闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于()。
A.干摩擦 B.液体摩擦 C.边界摩擦 D.混合摩擦
答案
单选题
制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。
A.0.1 B.0.3 C.0.5 D.0.7
答案
单选题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在()
A.0.5-0.7mm B.0.8-1mm C.1.2-1.4mm D.1.5-1.7mm
答案
判断题
制动器闸瓦的磨损超限,铆钉与制动轮发生摩擦时,应及时修整闸瓦。
答案
判断题
制动器动作灵活,工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦。
答案
判断题
制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()
答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。
答案
判断题
制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm()
答案
判断题
制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止()
答案
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制动器通电后,制动闸瓦把制动轮抱紧,使电梯停止()
制动瓦衬粘在制动轮上可能导致制动器打不开。
制动器在调整时,制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过()。
制动器内有空气不会导致制动器失效。
制动器内有空气不会导致制动器失效()
为了充分打开制动器,将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好()
电梯安装时,制动器的调节,制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合,松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,用塞尺测量,其间隙最小应不小于()mm。
制动器闸瓦在制动_____的压力下抱紧制动轮,使电初停止。
制动器装配后,闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的()%。
当制动器松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙不得大于____。
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电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂制动轮和松闸器组成。
电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂制动轮和松闸器组成。
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当制动器松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,其间隙不得大于()mm。
甲说:“前后制动器制动力分配比就是前制动器制动力与后制动器制动力的比值”。乙说:“前后制动器制动力分配比是前制动器制动力与前后制动器制动力总和的比值”()
主起升机构制动器动作不灵异常现象,可将闸门落在孔口锁定后,进行调整制动器,使得闸瓦和制动轮间隙适宜。
制动器的摩擦片与制动轮的接触面不少于()
制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()。
制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上,其摩擦片的接触面积不应小于()
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