轮座镶入部位发生断轴事故时，由向车辆上安装轮对的单位负责。

轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸单位负责（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责（） 车辆颠覆事重车脱轨时，均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透检查和轴颈卸荷槽、轮座镶入部探伤检查 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对40钢车轴的轮对第一次组装时间不超过（） 第一次组装的轮对在组装质量保证期内，的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过由轮对组装单位负但轴承如经退卸，由退卸的单位负责（） 重车脱线RD2轮对，轴承全部报废，全车轮对的车轴须施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤检查（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车（） 在轴颈上探测RD2型轮对的轮座镶入部外侧时，应选用折射角为横波斜探头（） 客车轮对组装后，须对轮座、制动盘座镶入部施行超声波探伤检查（） 不退卸轴承的滚动的轮对，其轮座镶入部用斜探头探伤时，探头的移动区域必须保证探头扫查遍轮座全长 不退轴承或轴承内圈的滚动轴承轮对其轮座镶入部用斜探头探伤时，轮座内、外侧均在轴身上进行，但不允许只使用一个探头探测（） 车轴的轮座镶入部是容易产生疲劳裂纹的部位（） 轮对组装时，同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过mm（） RD2轮轴轮座镶入部内侧探伤时折射角β为45°的横波斜探头的移动范围规定为（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：轮轴、轮对在施行及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位须（） 轮对车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）探伤时，探伤方式为（） 无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，均须对轮座镶入部位施行超声波探伤检查（） 微机自动探伤，轮座镶入部：轴向不小于，周向扫查范围须大于360°（）