单选题

关于飞行操纵舵面锁定(LOCK),以下说法错误的是?()

A. 飞行操纵舵面锁定电门仅用于维护时使用
B. 地面将舵面锁定(电门在LOCK),若飞机起飞离地,处于空中状态,其舵面将无法工作。
C. 舵面锁定,但当襟翼在备用模式时,增升装置仍可以移动
D. 当任一舵面锁定电门在LOCK位,且舵面没有被锁定时,舵面LOCK FAIL灯点亮(表示不安全)

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换一换
单选题
关于飞行操纵舵面锁定(LOCK),以下说法错误的是?()
A.飞行操纵舵面锁定电门仅用于维护时使用 B.地面将舵面锁定(电门在LOCK),若飞机起飞离地,处于空中状态,其舵面将无法工作。 C.舵面锁定,但当襟翼在备用模式时,增升装置仍可以移动 D.当任一舵面锁定电门在LOCK位,且舵面没有被锁定时,舵面LOCK FAIL灯点亮(表示不安全)
答案
多选题
关于飞行操纵面位置指示中方向舵的指示以下说法正确的是()
A.游标在左边表示左边最大位置 B.游标在中央表示中立位置 C.游标在右边表示右边最大位置 D.显示方向舵主和备用偏航阻尼器的运动
答案
单选题
关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小 B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小 C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小 D.随舵面尺寸
答案
单选题
飞行操纵关于飞行操纵系统次要方式,下列哪个是正确的?()
A.有包线保护功能 B.可以通过人工选择进入次要方式 C.PFC(主飞行计算机)不再产生操纵面指令 D.偏航阻尼器可能工作
答案
单选题
关于飞行高度,说法错误的是()
A.为降低药液飘移量.应降低高度 B.如果作物易倒伏.应增加高度 C.当!不境风力较大时.可适当降低高度 D.如果作物易倒伏.应降低高度
答案
单选题
关于飞行高度,说法错误的是()
A.飞行高度与喷幅密切相关 B.飞行高度降低,会降低药液飘移 C.飞行高度越高,作业效果越好 D.飞行高度越高,飘移量越大
答案
单选题
飞行操纵在飞行操纵处于正常方式的高速飞行时,哪些舵面将被固定而不参与横滚操纵?()
A.副翼、扰流板4和11 B.襟副翼、扰流板4和11 C.副翼、扰流板5和10 D.襟副翼、扰流板5和10
答案
单选题
对于飞行操纵低压(LOWPRESSURE)灯说法正确的是()
A.该灯仅在空中才有可能亮 B.表示作用于副翼,升降舵和方向舵的液压系统(A或B)压力低 C.将飞行操纵(FLIGHT CONTROL)电门放到备用方向舵位后该灯继续工作
答案
主观题
下列属于飞机辅助操纵舵面的是( )。
答案
单选题
关于飞行时间,以下说法正确的是()
A.飞行时间:是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起, 直到所有工作人员离开飞机的时间 B.飞行时间:是指乘务员召开飞行前准备会起, 直到乘务员走下飞机的时间 C.飞行时间:是指乘务员召开飞行前准备会起, 直到飞机飞行结束停止移动为止 D.飞行时间:是指飞机为准备起飞而借自身动力开始移动时起, 直到飞行结束停止移动为止的时间
答案
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