下列关于6编重联列车进行自排故时的作业要求，正确的是（）

《关于印发动车组站内解编、重联作业办法（试行）的通知》（上铁运〔2020〕68号）重联作业时，乘坐该车底继续运行的旅客由车站组织在内等候 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:进行解编和重联的动车组列车原则上使用上海局配属的动车组（） 重联动车组列车需解编时的要求是什么 列车EB，DMI上显示列车重联状态为“6TF2”闪动时的故障处置正确的是（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:需进行解编和重联的动车组出所前,进行站内解编的重联动车组不安装车钩导向杆（） 关于叉车作业，下列说法正确是（） 时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验（） 下列哪些是6编列车重联状态丢失时的故障现象（） 时速160公里动力集中短编重联或重联解编时,负责操纵动车组,以及开闭机构开启/闭合等车内操作（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运[2020】68号）文件规定:动车组站内解编、重联作业需编制下达书面调车作业计划（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定：需进行解编和重联的动车组出所前，（需确认重联端司机室设备状态检测良好（） 两列动车组重联或解编时，怎样操作 关于保障车辆设备作业，下列说法正确是？（） CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并，确认重联良好，重联作业结束（） 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:到达动车组列车接近车站前,司机主动呼叫车站“xx次确认重联作业”,车站值班员应答“xx次按重联停车标停车”。到达动车组列车按“动车组重联停车位置”对标停车后,司机向车站值班员（列车调度员）汇报“xx次列车按重联停车标已停妥”（） CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并试拉，确认重联良好，重联作业结束（） CRH5型两列动车组重联作业司机以3-6km/h速度进行联挂（） 双机重联，本务机车在中间站摘机调车作业时，重联机车不能停机，负责列车制动（） 两列动车组重联或解编时的有关规定